当提到美国卡车的时候，很多人脑海里总会第一时间浮现出长头卡车的身影。事实上平头卡车也是美国卡车必不可少的组成部分，美国人将平头卡车风格独树一帜，大量铆钉的运用让整车显得威风凌凌，宽大的卧铺更是将驾驶室空间运用到了极致。
作为北美重卡市场份额的领头羊，近日，福莱纳公司在澳大利亚推出了全新的平头卡车系列阿格西，与上代车型相比有了翻天覆地的变化。
其实有相当一部分的福莱纳平头卡车通过各种渠道进入中国，而上一代的阿格西卡车就是典型的代表。在上海与广东，某公司在2001年曾引进过一批阿格西卡车作为危险品运输车辆，这也是国内罕见的一批正式进口的福莱纳卡车。
●巨型进气隔栅更具个性
第一次看到全新阿格西的照片，就被它巨大的进气格栅吸引了眼球，镀铬的装饰方法也是美国人一贯的手法，唯一能够辨识它继承上一代阿格西卡车的造型元素就只有那4个圆形的大灯了。有一个问题，新阿格西美观吗？小编的答案是否定的，进气格栅与侧导流罩的面积实在是太大，前脸像是将各个部件简单的堆砌在一起，不过美国人可管不了那么多，卡车是用来赚钱的，造型永远居于第二位。
福莱纳对于这个巨型进气格栅的解释是它能提供目前市面上任何卡车都不能比拟的冷却能力，通过严格的工程参数设计，在澳大利亚这种喜欢在进气格栅前加装“牛栏”的国家也能够有良好的进气冷却效果。
驾驶室采用了全铝的材料，对于降低车身重量大有帮助，所以从图片中已经可以看见驾驶室表面已经看不见铆钉的影子，实在是遗憾，对于真正的美式卡车来说，布满车身的铆钉就是图腾。跟上一代阿格西一样，登车踏板在前轮后面，踏板造型有所改进，不再像上代车型简单得像个梯子。
在底盘上的配件都是大家熟悉的美式配置，车轮来自着名的美铝公司，尺寸有8.25X22.5和9.00x22.5两种规格，前后桥均由美驰公司提供。前桥悬挂标准配备抛物线钢板，后桥为空气悬挂，其中来自Newway公司的气囊能够最高承受140吨的压力。
●两款动力充沛的发动机
在新款阿格西的用户面前，有两款发动机可以选择，一款是福莱纳所属的戴姆勒公司旗下底特律柴油机公司提供的DD15系列发动机，另一款则是北美着名发动机制造商康明斯公司的顶级车用柴油发动机ISX系列。
