动力和安全：黄金组合TSI+DSG 移植迈腾
动力方面，国产的一汽-大众CC将搭载2.0TSI发动机，最大功率200马力，峰值扭矩280N·m，与迈腾2.0TSI使用的发动机输出相同。变速箱则为6挡DSG，即大家所熟称的黄金组合。
主动安全方面，CC拥有ASR驱动防滑系统、胎压监测系统、自动动态转向弥补系统DSR、应急车门开启、未系安全带报警装置、行车自动落锁、儿童安全锁等几十项人性化配置。
被动安全方面，CC采用了HSB高强度吸能式整体车身设计、超高强度热成型钢板构成车身结构、高强度前后保险杠骨架，空腔灌蜡12年防锈钢板车身，以及超长的无缝激光焊接。
总结：CC，曾经众多爱车一族的梦想之车，如今它正以平民化的身份走来，不超30万的价格也使它吸引了更多的爱慕者，即便与进口车型相比减去了DCC自适应底盘调节系统，座椅仍采用了4座设计，但CC依旧是原汁原味的大众车。要是喜欢她，就别犹豫！
特别鸣谢本次实拍车辆提供商
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