前后大性能至上:宝马5系
标准型:43.36万
典雅型:47.26万
领先型:48.66万
5系有国产车中最出色的底盘。宝马5系采用的是后轮驱动平台,转向清晰、路感强等特点可能普通的驾车者感受不深。但在乘坐的舒适性上,大家一定会有体会。在国产车中只有宝马5系可以适应各种路况。5系的全铝合金悬挂不仅保持了宝马一贯的运动性而且不损失舒适性。

宝马的直列6缸发动机。在6缸发动机普遍使用V形结构的今天,宝马还在用直列的形式,这不是落后,而是坚持原则。或者可以说只有宝马的直列6缸才可以让人把直列6缸发动机的劣势忽略。只要你把变速杆放到运动挡,才可以真正感受到宝马直列6缸发动机的魅力,转速表指针没有任何迟疑地向红线区迫近,没有喘息和停顿。虽然从功率和扭矩上,其他厂商可以通过增大排量来弥补差距,但这个畅快的感受现在只有宝马做得到。
可是对一个唯性能论者,独一无二的动力系统,最佳的底盘调教可以让人忘了车身、内饰等等,我们甚至愿意在宝马的底盘上就安一个小板凳也开得忘乎所以。
遵循平衡之美——国产新皇冠
最顶级版:50.1万

新皇冠在设计中增添了现代感。前大灯一改过去简单的四方形,双曲率的灯罩与翼子板融合在一起,使整个前脸呈大弧线造型。车身侧面,则取意书法飘逸的风格,给整车增添了一丝俊朗之气。国产皇冠轿车外形与日本版皇冠一样,外形设计整体感很好,线条流畅,在细节上很难挑出大毛病,但同时也缺乏亮点,比较普通。新皇冠也采用了氙气前大灯,而其高位刹车灯则为LED发光管,提高了灯亮的速度。

皇冠座椅很舒服,包裹性很好,硬度适中。驾驶员座椅为电动8方向调节;副驾驶员座椅靠背中间可以向后放平,后排乘客把腿放在上面。不过,与奥迪A6相比,皇冠后排的腿部空间要略小一些。这是因为,皇冠的发动机位置后移,压缩了部分车内空间。
值得注意的是,皇冠上装备了膝部安全气囊,这在国产轿车中还是首次,它可以保护乘客的膝部不受侵害。其他的装备,诸如前排的带有两级缓冲式的安全气囊,SRS的侧气囊和气帘,以及预紧式安全带等等和其他车型大同小异。
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